Menu

รายละเอียดสินค้า

เครื่องถ่วงล้อ QE รุ่น ER10PRO

สินค้าพร้อมส่ง

รหัสสินค้า: QE-WB-ER10-PRO
เครื่องถ่วงล้อขนาด “คอมแพค” ที่ “ครบถ้วน” ด้วยระบบวัดขนาดสามมิติ 3D และระบบเบรกหาตำแหน่งอัตโนมัติ
฿ 133,750

ยอดซื้อตั้งแต่ 3000 บาท รับของแถมพิเศษ กรรไกร Bessey จาก Germany

    • คะแนนสะสม ซื้อสินค้ารายการนี้คุณจะได้รับ 2,006 คะแนน
    • Applies only to registered customers, may vary when logged in.

เครื่องถ่วงล้อ QE รุ่น ER10PRO

เครื่องถ่วงล้อขนาด “คอมแพค” ที่ “ครบถ้วน” ด้วยระบบวัดขนาดสามมิติ 3และระบบเบรกหาตำแหน่งอัตโนมัติ 

เครื่องถ่วงล้อ QE รุ่น ER10 PRO ให้ผู้ใช้สามารถทำงานได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และแม่นยำ โดยการนำเทคโนโลยีต่าง ๆ มาผสมผสานกัน เช่น: 

  •  ระบบคำณวนค่าอัตโนมัต ( AutoAdaptive mode) 
  •  ระบบโซน่าจำลองในการวัดขนาดกระทะล้อ (Virtual Sonar) 
  •  และ ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหาตำแหน่ง (Electromagnetic Brake) 

การวัดระยะ ขนาด และระบุตำแหน่งติดตะกั่ว 

แขนวัดระยะอัตโนมัติ (Automatic Gaugeสามารถวัดระยะห่างของกระทะล้อจากตัวเครื่อง เส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ (12 – 28 นิ้ว) และสามารถใช้ตั้งระยะและระบุตำแหน่งที่ใช้ในการติดตะกั่วถ่วงล้อได้อย่างสะดวก และ แม่นยำ (ในกรณีติดตะกั่วด้านในของวงกระทะล้อแม็ก)   ในกรณีที่ถ่วงล้อกระทะเหล็ก เครื่องสามารถระบุตำแหน่งแบบ 12 นาฬิกา ตามปกติทั่วไปได้เช่นเดิม 

ระบบโซน่าจำลอง (Virtual Sonar) 

ในการถ่วงล้อรถยนต์ทั่ว ๆ ไป เครื่องจำเป็นต้องรู้ค่า 3 มิติของกระทะล้อ คือ  
     1.ระยะห่างจากตัวเครื่องถ่วง  ขึ้นอยู่กับกระล้อนั้น ๆ ว่าจะถูกยึดอยู่ตรงตำแหน่งไหนของแกนเพลาหมุนล้อ  
     2. เส้นผ่าศูนย์กลาง และ 
     3. หน้ากว้างของกระทะล้อ   
ทั้งนี้ เพื่อที่จะคำณวนค่าน้ำหนักตะกั่วและระบุตำแหน่งในการติดตั้งทั้งด้านในและด้านหน้าของกระทะล้อ 

เครื่องถ่วงล้อโดยทั่วไปจะใช้แขนชักวัดระยะเพื่อบันทึกค่าที่ 1. ระยะห่า และค่าที่ 2 เส้นผ่าศูนย์กลาง  ส่วนค่าที่ 3 หน้ากว้างของกระทะล้อนั้น อาจจะใช้เวอร์เนียร์ (เขาควาย) ขนาดใหญ่ หรือ ติดตั้งระบบโซน่าเพื่อคำณวนระยะและขนาดจากการสะท้อนของคลื่นเสียงโซน่า (ซึ่งก็จะมีค่าอุปกรณ์ที่ทำให้ราคาเครื่องสูงเพิ่มขึ้นด้วย) 

ระบบโซน่าจำลองนี้ เป็นซอฟท์แวร์ที่เขียนขึ้นมาเพื่อคำณวนขนาดหน้ากว้างของกะทะล้อโดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์โซน่าจริง  ซอฟท์แวร์ดังกล่าวทำงานโดยอาศัยค่าที่วัดได้จากแขนชักวัดระยะอัตโนมัติ และ ค่าความไม่สมดุลที่คำณวนได้จากการหมุนล้อครั้งแรก แล้วนำมาคำณวนร่วมกับระบบ AutoAdaptive mode เครื่องก็จะสามารถหาค่าหน้ากว้างกระทะล้อและตำแหน่งติดตะกั่วด้านหน้าของกระทะล้อได้อย่างแม่นยำ และทำให้เราทำงานได้สะดวก รวดเร็วขึ้น 

ระบบคำณวนค่าอัตโนมัติ (AutoAdaptive Mode) 

AutoAdaptive Mode เป็นนวัตกรรมในการคำณวนหา Tolerance ค่าความคลาดเลื่อนที่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้   

ความไม่สมดุลของล้อรถยนต์เกิดจากการกระจายน้ำหนักไม่สม่ำเสมอของกระทะและยางรถยนต์ ซึ่งอาจจะมีสาเหตุมาจากมาตรฐานการผลิต หรือ ความสึกหรอที่เกิดขึ้นหลังจากใช้งานไปได้สักระยะหนึ่ง  ความไม่สมดุลดังกล่าวจะก่อให้เกิดความสั่นสะเทือนในขณะที่ล้อหมุนด้วยความเร็วสูงในระดับหนึ่ง แล้วนำพามาซึ่งความไม่สะดวกสบายในการขับขี่ ความรำคาญจากการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย 

ล้อที่มีขนาดและน้ำหนักต่างกัน ก็จะมีเกณฑ์ค่า Tolerance ที่ต่างกัน  ล้อที่ใหญ่และหนักกว่าก็อาจจะสามารถซึมซับแรงสั่งสะเทือนได้มากกว่า และไม่ส่งผลความรู้สึกไปถึงผู้ขับขี่แต่อย่างใด  ระบบคำณวนค่าแบบ AutoAdaptive จึงใช้ค่าความสั่นสะเทือนร่วมกับข้อมูลขนาดและน้ำหนักของล้อ เพื่อตั้งค่า Tolerance ที่เหมาะสม ทำให้การสมดุลล้อใช้ตะกั่วถ่วงน้ำหนักอย่างประหยัด แค่พอเพียงต่อความต้องการของล้อที่มีขนาดและน้ำหนักต่าง ๆ กันไปเท่านั้น  ลดความสิ้นเปลืองค่าตะกั่ว อีกทั้งยังลดเวลาในการถ่วงล้อลงได้อีกด้วย 

หน้าปัทม์ระบบ (Touch panel) 

หน้าปัดความคุมการทำงานด้วยระบบสัมผัส ใช้ง่าย ครบถ้วน และ ทนทาน 
 

ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหาตำแหน่ง (Electromagnetic Brake) 

หลังจากมอเตอร์หมุนล้อเพื่อคำณวนหาค่าตะกั่วแล้ว เมื่อเราใช้มือหมุนล้อเบา ๆ ระบบเบรกไฟฟ้าจะหยุดล้ออย่างนิ่มนวลที่ตำแหน่งติดตั้งตะกั่วที่ใกล้ที่สุดทันที และจะล็อกล้อไว้ที่ตำแหน่งนั้นเพื่อให้เราติดตั้งตะกั่วได้ตรงตำแหน่งที่แม่นยำ 

โปรแกรมการใช้งาน: ALU S - SPLIT - OPTIMIZATION 

ER10PRO มีโปรแกรมการถ่วงล้อให้เลือกใช้งานครบถ้วน 
   ALU S: ใช้แขนชักวัดระยะและกำหนดตำแหน่งการติดตะกั่วได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ 
   SPLIT: ปรับตำแหน่งติดตะกั่วให้ซ่อนอยู่ด้านหลังของก้านกระทะล้อ เพื่อความสวยงาม 
   OPTIMIZATIONชี้ปรับตำแหน่งการใส่ยางเข้ากับกระทะล้อ เพื่อลดน้ำหนักตะกั่วที่ต้องใช้  

ทนทานต่องานหนัก Heavy-Duty 

เครื่องถ่วงล้อทุกรุ่นของ QE ถูกผลิามมาตรฐานที่เข้มงวดต่อคุณภาพ  ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเล็ก หรือ รุ่นใหญ่ ทุกรุ่นจะมีความทนทานและรับปริมาณงานได้เท่าเทียมกัน  แต่ละรุ่นจะแตกต่างกันในเรื่องของความสะดวกสบายในการใช้งาน (ระบบออโตเมติกต่าง ๆ) หรือความสามารถในการวิเคราะห์ปัญหาของล้อตาม options พิเศษที่เพิ่มเติมขึ้นมา 

ฝาครอบล้อ Wheel guard 

เครื่อง ER10PRO มาพร้อมกับฝาครอบล้อ เพื่อป้องกันการกระเซ็นของน้ำหรือโคลนที่ติดอยู่กับกระทะล้อขณะถ่วงล้อ  เพียงแค่ลดฝาครอบลงมาเครื่องก็จะเริ่มทำการหมุนล้อเพื่อทำการคำณวนหาค่าตะกั่วและตำแหน่งติดตั้ง  

ระบบไฟฟ้า ซิงเกิ้ลเฟส 
115 / 230 V 50 / 60 Hz 
พลังงานไฟฟ้าที่ใช้ สูงสุด 
0,8 kW 
ความเร็วรอบขณะถ่วงล้อ 
100 rpm 
ระยะเวลาที่ใช้ในการคำณวนค่าและชี้ตำแหน่ง 
4.7 วินาที 
สำหรับล้อน้ำหนัก 15 กิโลกรัม โดยประมาณ  (5 3/4” x 14”) 15 กก. 
ค่าความผิดพลาด 
0.5 กรัม 
ช่วงความกว้างกระท้อล้อ 
1.5” - 20”  (40 - 510 มม.) 
ช่วงระยะเส้นผ่าศูนย์กลางของกระทะล้อ 
10” - 30”  (265 - 765 มม.) 
น้ำหนักสูงสุดของกระทะล้อ 
75 กก. 
น้ำหนักเครือง (รวมฝาครอบล้อ) 
120 กก. 
ขนาดของลังบรรจุ 
96 x 66 x 116 สูง ซม.